MSc Railway Engineering
Stockholm, Suedia
DURATA
2 Years
LIMBI
Engleză
RITM
La zi
TERMEN LIMITĂ DE APLICARE
Solicitați termenul limită de aplicare
CEA MAI DEVREME DATĂ DE ÎNCEPERE
Aug 2025
TAXE DE ȘCOLARIZARE
SEK 342.000 / per year *
FORMAT DE STUDIU
În campus
* non-EU/EEA/Swiss is 342,000 SEK.
Introducere
The master's programme in Railway Engineering covers all aspects of railways from a systems perspective, integrating elements from both mechanical, civil and electrical engineering. It is given together with the University of Illinois at Urbana-Champaign. Students learn how to design vehicles, infrastructure and control systems that perform optimally together. The importance of the railway in the transition to sustainable transport drives the demand for skilled railway engineers.
Railway Engineering at KTH
Railway transport is experiencing a worldwide renaissance. It offers substantial economic benefits, energy efficiency, and environmental and safety benefits compared to road transport. Railway transport can help reduce greenhouse gas emissions from transportation, one of the primary sources of global warming. As a result, passenger railways such as trains, trams and subways are being built in many regions of the world to meet the growing demand for mobility, sustainability and increasing urbanisation. At the same time, the European Commission has set targets to shift more road freight to rail transport to reduce emissions and congestion. This move towards railways has created a substantial demand for engineers with an integrated knowledge of railway subsystems (infrastructure, vehicles and traffic control) who understand how to maximise the performance of the whole system.
The master's programme in Railway Engineering is among the very few programmes in the world that cover all aspects of rail engineering, and none offers the international perspective afforded by this one. KTH offset the programme in collaboration with the University of Illinois at Urbana-Champaign (UIUC), where all students in the programme spend one semester.
The programme focuses on the system aspect, which is extremely important in railway systems. Vehicle, infrastructure and control systems have to be designed to work optimally together. Therefore, the programme contains courses in mechanical, civil and electrical engineering. The programme starts with mandatory courses during the autumn semester. You will meet different active researchers in the field in the seminar-based course on research methodology with a connection to sustainable development for a climate-neutral society. You will also gain a solid understanding of the system as a whole, mixing online courses from UIUC and onsite courses at KTH, combining the best aspects of these universities. For example, you will learn the fundamental economics of rail transportation, decision-making and optimisation, consideration of railroad rolling stock design, running gear and other mechanical components, such as the train braking system, and design a commuter-type train in project task. During the first spring semester, there is a mix of mandatory and conditionally elective courses in which you can start to tailor your path. During the third semester, particular emphasis is placed on the unique engineering elements of high-speed railway engineering technology. At UIUC, you are allowed to continue forming and strengthening your path, selecting conditionally elective courses that will eventually end up in the last semester's thesis work. As field trips and design and analysis tools for rail systems are a natural part of the programme, you will have a solid base when starting your master's’s degree project in the last semester.
The programme is mainly based on classes, with lectures, assignments and exams, but also includes projects and individual studies. All teachers are active researchers and will include new research trends in their course content. During the final semester, you will carry out a master's’s degree project. Many students carry out their degree projects in industry with a railway operator or a consultancy company.
This is a two-year programme (120 ECTS credits) given in English. Graduates are awarded the degree of Master of Science. The programme is given mainly at KTH Campus in Stockholm by the School of Engineering Sciences (at KTH).
Collaboration with the University of Illinois at Urbana Champaign (UIUC)
About half of the courses are given by the University of Illinois at Urbana Champaign (UIUC) and KTH, respectively, and the programme includes international mobility. At least 15 ECTS credits must be taken on-site at the partner university. Many courses for this programme are taught online by KTH and UIUC exclusively. Please note; due to US visa regulations, there is no guarantee that fee-paying students can study in the US. If the visa is denied, these students will be offered an alternative study plan.
Curriculum
Anul 1
Curs obligatoriu susținut la UIUC în primul an:
CEE409 Inginerie căi ferate, 8 credite ECTS (trimestru de toamnă, p1-p2)
Cursuri obligatorii + cursuri opționale condiționat = minim 44,5 credite ECTS .
Cursuri opționale condiționate studiate online la UIUC în primul an. *Printre CEE408 și CEE472 trebuie studiat cel puțin un curs.
*CEE408 Ingineria transportului feroviar, 8 credite ECTS (trimestru de toamnă, p1-p2)
*CE472 Dinamica structurală I, 8 credite ECTS (semestru de toamnă, p1-p2)
CEE410 Semnalizare și control feroviar, 7,5 credite ECTS (trimestru de primăvară, p3-p4)
Cursuri obligatorii
- Teoria și metodologia științei (știință naturală și tehnologică) (AK2030) 4,5 credite
- Tracțiune electrică (EJ2400) 6,0 credite
- Dezvoltare durabilă și metodologia cercetării în mecanica inginerească (SA2002) 3.0 credite
- Tehnologia vehiculelor feroviare (SD2307) 7,5 credite
- Dinamica vehiculelor feroviare (SD2313) 8,0 credite
Anul 2
Semestrul de toamnă anul 2 se studiază la UIUC (semestrul de schimb).
Curs obligatoriu
CEE412 Inginerie feroviară de mare viteză, 7,5 credite ECTS
Cursuri opționale condiționat. Trebuie studiat cel puțin 22,5 cr.
CEE408 Ingineria transporturilor feroviare, 8 credite ECTS
CEE498 Planificare feroviară de mare viteză, 7,5 credite ECTS
CEE509 Soluri de transport, 8 credite ECTS
CEE472 Structural Dynamics I, 7,5 credite ECTS
CEE491 Analiză de decizie și risc, 7,5 credite ECTS
CEE512 Logistică, 10 credite ECTS
CEE598 Proiectare și exploatare terminale feroviare, 10 credite ECTS
CEE491 Materiale de beton, 10 credite ECTS
Unele cursuri au versiuni de 7,5 credite ECTS și 10 credite ECTS pentru o flexibilitate sporită.
Cursurile disponibile se pot schimba în funcție de anul de studii.
Curriculumul final este convenit cu facultatea de la UIUC.
Cursuri obligatorii
- Proiect de licență în Inginerie a vehiculelor feroviare, al doilea ciclu (SD231X) 30,0 credite
Rezultatul programului
Dezvoltare durabilă
Absolvenții de la KTH au cunoștințele și instrumentele pentru a muta societatea într-o direcție mai durabilă, deoarece dezvoltarea durabilă este o parte integrantă a tuturor programelor. Mediul internațional al programului de master în Inginerie Feroviară oferă diferite perspective societale care vor fi de mare ajutor pentru înțelegerea provocărilor sustenabilității globale. Cele trei obiective cheie de dezvoltare durabilă abordate de program sunt:
- 9 Industrie, inovare și infrastructură
- 11 Orașe și comunități durabile
- 13 Acțiunea Climatică
Datorită calităților inerente pozitive pentru climă ale sistemelor feroviare, toate cursurile încorporează cunoștințe legate de durabilitate. Veți dobândi o perspectivă a sistemelor care formează baza pentru regândirea transportului, permițându-vă în același timp să proiectați și să creați soluții inovatoare pentru problemele care vor apărea în viitor. Cu aceste cunoștințe de specialitate și cu amploarea tehnică și experiența internațională pe care o veți dobândi, veți învăța cum să contribui la dezvoltarea durabilă globală.
Gama largă de cursuri din program vă va implica în diferite aspecte tehnice și societale direct legate de durabilitate, cum ar fi proiectarea de soluții tehnice cu cerințe privind consumul de energie și materiale sau aspecte centrate pe om, cum ar fi confortul, interoperabilitatea și mediile prietenoase ale sistemului de transport. . În proiectul de master îți vei extinde cunoștințele despre dezvoltarea tehnologică și managementul proiectelor în legătură cu sustenabilitatea.
Căile ferate vor juca un rol important în sustenabilitatea societăților noastre așa cum le cunoaștem. În calitate de expert în sisteme feroviare cu o puternică perspectivă internațională, veți putea să vă alăturați oricărui grup de lucru din întreaga lume, să lucrați cu alți experți în domenii adiacente și să conduceți dezvoltarea inovațiilor tehnice care contribuie la un sistem de infrastructură durabil, un transport eficient din punct de vedere energetic. și inovații tehnice ecologice.
Burse și finanțare
KTH oferă patru oportunități diferite de burse pentru studii de master. Bursa KTH acoperă taxa de școlarizare a unui program de master de unul sau doi ani. Bursa de un an KTH se adresează studenților actuali ai programului de master KTH și acoperă taxa de școlarizare a celui de-al doilea an de studii. Bursa programului comun KTH este destinată studenților din anumite programe comune și acoperă taxa de școlarizare pentru perioada de studiu petrecută la KTH . Bursa KTH India se adresează în mod special studenților din India.
- Bursa KTH
- Bursă de un an KTH
- Bursa programului comun KTH
- Bursa KTH India
Institutul suedez
Institutul Suedez (SI) oferă o serie de burse pentru studenții din țările vizate care vin în Suedia.
Organizațiile de burse asociate KTH
KTH cooperează cu următoarele organizații care oferă oportunități de burse pentru potențialii studenți KTH .
- COLFUTURO (Programa Crédito Beca) pentru studenții din Columbia
- LPDP (Indonesia Endowment Fund for Education) pentru studenții din Indonezia
- FUNED pentru studenții din Mexic
Portaluri de burse
baza de date IEFA
Baza de date IEFA oferă o căutare cuprinzătoare de burse, listare de granturi și programe internaționale de împrumut pentru studenți.
Portaluri de studiu
Baza de date de burse Studyportals enumeră peste 1.000 de burse și granturi pentru studenții din întreaga lume care solicită studii în UE.
Scholars4dev
Burse pentru dezvoltare este o bază de date de burse deschisă studenților din țările în curs de dezvoltare.
WeMakeScholars
WeMakeScholars ajută studenții din India să obțină împrumuturi educaționale de la bănci și NBFC. Ei listează, de asemenea, peste 26.000 de burse internaționale de la diferite trusturi, fundații și guverne. corpuri.
Amânarea împrumuturilor pentru studenți în Statele Unite
KTH este o instituție acreditată la Departamentul Educației din SUA și deține statutul de Titlul IV „Numai amânare” (OPE ID 03274300). Studenții din SUA pot amâna plățile pentru conturile federale de împrumut pentru studenți în timp ce sunt înscriși la un program de master la KTH . Statutul „Numai amânare” nu permite studenților să obțină împrumuturi federale pentru studenți pentru înscrierea la KTH . Cu toate acestea, acreditarea facilitează oportunitățile de grant și împrumut pentru studenții din SUA, deoarece multe instituții private de împrumut pentru studenți din SUA folosesc această desemnare ca o cerință pentru a acorda noi împrumuturi. Studenții care doresc să amâne plățile trebuie să contacteze instituția lor de creditare din SUA.
Admitere
Taxa de școlarizare a programului
Galerie
Oportunități de carieră
Provocările tehnice asociate cu satisfacerea cererii în creștere pentru transportul feroviar într-o manieră eficientă și durabilă necesită un număr considerabil de ingineri cu o educație în domeniul căilor ferate la nivel mondial. Un mare procent din personalul de inginerie din industria feroviară se apropie de pensionare; în consecință, există o cerere puternică și în creștere pentru absolvenți cu studii în inginerie feroviară. Având un accent al programului fiind aspectele de sistem, se prevede că mulți absolvenți vor ocupa funcții de conducere în organizațiile în care lucrează.
Programul oferă o bază excelentă pentru a urma o carieră în industria auto globală, la companii de consultanță, institute de cercetare și universități. Cooperarea dintre industria suedeză și Departamentul de Inginerie Mecanică este foarte strânsă. Există mai multe programe majore de cercetare în desfășurare în care sunt implicați KTH , producători cheie și administrația de transport. Ambele universități oferă și posibilitatea de a continua ca doctorand. Absolvenții programului de master în Inginerie Feroviară sunt candidați puternici pentru numărul limitat de posturi disponibile.
După absolvire
Inginer proiectant vehicul sau cale, inginer de semnalizare, inginer de achiziții sau de întreținere la un operator, cercetător sau consultant feroviar.